Buss och limousinebuss i Vietnam: typer, priser och biljetter

Av Terje Moy, ansvarig utgivare · Publicerad 29 oktober 2026

På sträckor upp till fem–sex timmar är limousinebussen – en minibuss med 9–28 bekväma säten och ofta hämtning vid hotellet – det smidigaste valet i Vietnam. Den kostar lite mer än en vanlig buss men mindre än en bil med förare: ungefär 150 000–500 000 dong beroende på sträckan.

För de korta och medellånga sträckorna i Vietnam – Hanoi till Ninh Binh, Ha Long eller Sapa, Saigon till Da Lat, Vung Tau eller Mekongdeltat – är bussen ofta det enklaste sättet att resa. Du har i praktiken tre val: en vanlig buss från en busstation, en limousinebuss (en ombyggd minibuss med 9–28 breda säten som ofta hämtar dig vid hotellet) eller en sleeperbuss med liggplatser. Priserna ligger på ungefär 60 000–500 000 dong (ca 25–195 kronor) beroende på sträcka och bussens standard. Vårt råd: ta limousinebussen på dagsresor upp till fem–sex timmar, boka hos ett bolag med namn och kontor, och välj tåget där det finns.

Nattbussarna med liggplatser har en egen guide om sleeperbussar i Vietnam. Här handlar det om dagbussarna och limousinebussarna – vad de är, vad de kostar och hur du köper biljett.

Busstyperna i Vietnam: vanlig buss, limousine och kabinbuss

Ordet «limousine» betyder i Vietnam inte en lång bil med chaufför, utan en minibuss där de vanliga sätena bytts mot färre och bredare stolar, ibland med massagefunktion. Bolagen använder orden fritt, så två «limousiner» kan se helt olika ut.

De minsta limousinerna med nio eller elva säten är de bekvämaste och de dyraste. En regel från 1 september 2022 hindrar bolag från att få trafiktillstånd för 16-sitsiga bussar som byggts om till färre än tio platser, så i dag möter du ofta 11–16 platser på de vanliga turiststräckorna. Sleeperbussar och kabinbussar kör också på dagtid, och på bergsvägarna till Sapa är de vanligare än limousinerna.

Limousinebuss i Vietnam: därför väljer de flesta turister den

Limousinebussen har tre fördelar som spelar roll för en resenär. Den hämtar ofta vid hotellet eller på en fast plats i centrum, så du slipper ta dig till en busstation i stadens utkant. Den har färre passagerare och stannar mindre längs vägen. Och sätena är bredare än i en vanlig buss, vilket gör stor skillnad för den som är lång.

Nackdelarna är att utrymmet för stora resväskor kan vara litet och att minibussen skakar mer än en stor buss på dåliga vägar. Har du en stor väska eller barnvagn, säg det när du bokar. Bältet finns oftast – använd det.

För en familj eller ett sällskap på fyra eller fler kan en hyrbil med chaufför kosta ungefär lika mycket per person som limousinebussen, med fördelen att ni stannar där ni vill.

Priser och restider för buss på de vanliga sträckorna

Tabellen visar ungefärliga lägsta priser för en enkel resa per person och restider utan större förseningar, enligt bokningsöversikter och bussbolagens egna annonser i september–oktober 2026. Priserna sätts av bolagen och ändras med datum, säte och säsong, så se tabellen som en riktlinje. Kronbeloppen är räknade med kursen i oktober 2026, ungefär 0,39 kr per 1 000 dong.

Fler sträckor, även med tåg och flyg, finns i översikten över avstånd och restider i Vietnam. Bussar går också mellan Ho Chi Minh-staden och Vung Tau (ungefär två timmar utan helgtrafik), Mui Ne (4–5 timmar) och Can Tho i Mekongdeltat (3–5 timmar beroende på trafiken). Inför helger stiger priserna: kring helgen 30 april 2026 höjde bolagen på sträckan Saigon–Can Tho priserna med upp till 40 procent enligt Tuoi Tre.

Bussen från Hanoi: Ninh Binh, Ha Long och Sapa

Från Hanoi går limousinebussar ungefär varje timme till Ninh Binh från tidig morgon till kvällen, och flera bolag hämtar i gamla kvarteren. Här är tåget ett bra alternativ: dagtåget tar drygt två timmar och är billigt, men stationen i Ninh Binh ligger en bit från Tam Coc och Trang An, medan limousinen kan släppa av dig vid hotellet.

Till Ha Long-bukten har motorvägen kortat resan till ungefär två och en halv timme. Bokar du en kryssning ingår ofta transfer med limousinebuss – kontrollera vad som ingår innan du köper en separat biljett. Ska du vidare till Cat Ba säljer bussbolag buss och färja i ett paket.

Till Sapa går bussarna på motorvägen till Lao Cai och sedan upp i bergen, och de kör hela vägen in till Sapa stad. Alternativet är nattåget till Lao Cai, ungefär åtta timmar, och sedan en minibuss sista biten. Bussen är snabbare, tåget lugnare.

Bussen från Ho Chi Minh-staden: Da Lat, kusten och Mekongdeltat

Till Da Lat i höglandet finns inget tåg, så bussen eller flyget är de enda alternativen. Vägen upp är lång och kurvig. Vill du se landskapet är en limousinebuss på dagtid ett bra val; flyget tar ungefär 50 minuter i luften.

FUTA Bus Lines (Phuong Trang) är det största bolaget i söder och kör bland annat till Da Lat, Can Tho, Vung Tau och kusten, med egna terminaler och kontor. Biljetter säljs på futabus.vn, i bolagets app och på kontoren, och bolagets kundtjänst har numret 1900 6067. Många långfärdsbussar avgår från den nya Mien Dong-terminalen en bra bit utanför centrum, medan bussar mot Mekongdeltat brukar utgå från Mien Tay-terminalen i väster. Kontrollera alltid avgångsplatsen på biljetten – flera bolag har också egna kontor i centrum där resan startar eller där en mindre buss kör dig till terminalen.

Köpa bussbiljett i Vietnam: bolaget, app eller hotellet

Du köper biljett på samma sätt till dagbussar och limousiner som till nattbussar:

• Direkt hos bolaget – på kontoret, i terminalen, i bolagets app eller via telefon och Zalo. Då vet du vilken buss och vilket säte du får. Sidorna är ofta bara på vietnamesiska.
• I en bokningsapp med engelskt gränssnitt, där du kan jämföra bolag, se bilder och betala med kort. Du betalar ofta en serviceavgift.
• Via hotellet eller resebyrån – bekvämt och med upphämtning, men du väljer sällan bolag själv och priset kan vara högre.

Vanliga vardagar räcker det att boka dagen innan. På helger och kring Tet (lördag 6 februari 2027, ledighet 4–10 februari) är bussarna fulla och priserna högre – boka en vecka eller mer i förväg. Spara en skärmbild av biljetten med bolagets namn, telefonnummer och upphämtningsplats.

Oseriösa bussar i Vietnam: «xe dù» och fel avlämning

Vid sidan av de registrerade bolagen kör så kallade «xe dù», bussar utan fasta tillstånd som plockar upp passagerare längs vägen. De är ofta billigare, men du vet inte vem som kör, och de kan stuva in fler passagerare än det finns platser. Hanois trafikpolis började i september 2026 filma och bötfälla limousinebussar som stannar och lastar passagerare på otillåtna platser. Stoppas bussen blir du stående vid vägen tills det är löst.

Så undviker du problemen:

• Köp hos ett bolag som har namn, kontor och telefonnummer – inte av någon som kommer fram på gatan eller vid stationen.
• Fråga var bussen släpper av dig. «Till centrum» kan betyda en vägkant i utkanten, och en del bussar slutar i en grannstad.
• Kliv inte på en överfull buss. Passagerare på pallar i gången är ett tydligt tecken.
• Ha pass, telefon och pengar i en liten väska på kroppen, inte i bagageutrymmet.

Vägarna i Vietnam är farligare än i Sverige, och minibussar kör ofta fort. Läs mer om riskerna i guiden om trafiksäkerhet i Vietnam.

Buss, tåg eller flyg: när bussen är rätt val i Vietnam

Bussen vinner när orten saknar järnväg, när resan är kortare än fem–sex timmar och när du vill komma ända fram till hotellet. Det gäller Ninh Binh (där bussen och tåget är jämbördiga), Ha Long, Sapa, Ha Giang, Da Lat och Mekongdeltat.

Längs kusten mellan de stora städerna är tåget ofta bättre: du kan röra dig, gå på toaletten och sitta tryggare. På riktigt långa sträckor, som Hanoi–Saigon eller Hanoi–Da Nang, sparar inrikesflyget en hel dag. Och ska du ut på en ö, som Phu Quoc, Cat Ba eller Con Dao, kombinerar du bussen med en båt – se guiden om färjor och snabbåtar i Vietnam.

Sista biten från busstationen eller avlämningsplatsen tar du enklast med Grab eller en taxi från ett känt bolag.