Det finns inget direktflyg från Arlanda eller Landvetter till Vietnam. Närmast är Vietnam Airlines direktlinje Köpenhamn–Ho Chi Minh-staden, tre gånger i veckan; annars byter du en gång, i Mellanöstern, Istanbul, Asien eller en europeisk storflygplats.
Från Sverige flyger du inte direkt till Vietnam. Det finns inget direktflyg från Arlanda eller Landvetter, men sedan december 2025 går ett direktflyg från Köpenhamn (Kastrup) till Ho Chi Minh-staden med Vietnam Airlines, tre gånger i veckan och drygt tolv timmar i luften. Alla andra vägar innebär ett byte: i Doha, Dubai, Istanbul, Bangkok eller Singapore, eller på en europeisk storflygplats där Vietnam Airlines tar över.
De flesta svenskar landar i Hanoi (Noi Bai) eller Ho Chi Minh-staden (Tan Son Nhat). Ska du till Da Nang, Hoi An, Nha Trang eller Phu Quoc blir det oftast ett inrikesflyg sist, eller ett byte i Bangkok eller Singapore som går direkt dit. Uppgifterna om rutter här gäller oktober 2026 – flygbolag ändrar sina tidtabeller varje säsong, så kontrollera alltid hos bolaget innan du bokar.
Direktflyget Köpenhamn–Ho Chi Minh-staden
Vietnam Airlines invigde linjen mellan Kastrup och Tan Son Nhat i mitten av december 2025. Det var den första direktlinjen mellan Vietnam och Nordeuropa. Planet är en Boeing 787-9, och vid starten flög bolaget tre gånger i veckan i varje riktning: från Köpenhamn tisdag, torsdag och lördag, och från Ho Chi Minh-staden måndag, onsdag och fredag kväll. Flygtiden är drygt tolv timmar.
Linjen fanns kvar under 2026, och i oktober 2026 skrev Vietnam Airlines ett samförståndsavtal med Köpenhamns flygplats och SAS, vilket tyder på att den fortsätter. Exakt hur många avgångar som går vintern 2026/27 bör du kontrollera i bolagets bokning. Uppgifterna om avgångstiden från Köpenhamn har varierat mellan olika källor.
För den som bor i Skåne eller Göteborgstrakten är Kastrup ofta närmare än Arlanda, och flygplatsen har egen järnvägsstation med tåg från Sverige över Öresundsbron. Från Stockholm får du lägga till ett inrikesflyg eller en tågresa till Köpenhamn, och då är skillnaden mot ett byte i exempelvis Istanbul mindre än den ser ut. Mer om bolaget finns hos flygplatsguidens sida om Vietnam Airlines.
Kastrup–Saigon passar bäst för resor i söder. Direktflyget landar i Ho Chi Minh-staden. Ska du börja i Hanoi och norra Vietnam blir det ändå ett inrikesflyg genom hela landet – då kan ett byte i Doha, Dubai, Istanbul eller Bangkok direkt till Hanoi vara lika smidigt.
Flyg från Arlanda till Vietnam: de vanliga bytena
Från Arlanda går det långdistansflyg till flera stora knutpunkter som har vidare flyg till Vietnam. Enligt flygplatsernas destinationslistor (oktober 2026) är det här de vanligaste vägarna med ett enda byte:
- Doha med Qatar Airways. Qatar Airways återupptog Arlanda–Doha i april 2026 efter ett avbrott och flyger vidare från Doha till Hanoi.
- Dubai med Emirates. Emirates flyger Arlanda–Dubai och vidare till Hanoi och Ho Chi Minh-staden, och till Da Nang via Bangkok.
- Istanbul med Turkish Airlines. Från Arlanda till Istanbul och vidare till Hanoi eller Ho Chi Minh-staden. Första sträckan är kort, så den långa flygningen kommer efter bytet.
- Bangkok med Thai Airways. Arlanda–Bangkok och vidare till Hanoi eller Ho Chi Minh-staden. Thai Airways tar enligt Da Nangs flygplats upp Bangkok–Da Nang igen från 1 december 2026.
- Europeiska storflygplatser. Air France (Paris), KLM (Amsterdam) och Lufthansa (Frankfurt, München) flyger från Arlanda. Därifrån flyger Vietnam Airlines direkt till Hanoi och Ho Chi Minh-staden, och Air France till Ho Chi Minh-staden.
Helsingfors nämns ofta som bytesort, men Finnair hade i oktober 2026 inga egna flyg till Vietnam. Via Helsingfors blir det därför normalt två byten. Vill du jämföra själva bytesorterna – transittid, flygplats och möjligheten att stanna några dagar – finns det i guiden till mellanlandning på väg till Vietnam.
Flyg från Landvetter och Kastrup till Vietnam
Från Landvetter är utbudet mindre. Där fanns i oktober 2026 inga flyg till Doha, Dubai eller Bangkok. De naturliga vägarna är Turkish Airlines via Istanbul, eller ett flyg till Amsterdam, Paris, Frankfurt eller München och sedan Vietnam Airlines eller Air France vidare. Det tredje alternativet är att ta sig till Kastrup och flyga direkt.
Kastrup har flest möjligheter i Norden. Förutom direktflyget till Ho Chi Minh-staden går det därifrån flyg till Doha, Dubai, Abu Dhabi (Etihad, vidare till Hanoi), Istanbul, Bangkok och Singapore. Singapore Airlines flyger Köpenhamn–Singapore, och från Singapore går det vidare till Hanoi, Ho Chi Minh-staden och Da Nang – och med lågprisbolaget Scoot även till Phu Quoc och Nha Trang (Cam Ranh).
Bytesorter och flygbolag Sverige–Vietnam i jämförelse
Tabellen visar vilka städer i Vietnam du når med ett byte från respektive knutpunkt. Den bygger på flygplatsernas destinationslistor i oktober 2026; trafik kan läggas ned eller tillkomma med kort varsel.
| Väg | Från | Till Vietnam |
|---|---|---|
| Direkt med Vietnam Airlines | Kastrup | Ho Chi Minh-staden |
| Doha (Qatar Airways) | Arlanda, Kastrup | Hanoi |
| Dubai (Emirates) | Arlanda, Kastrup | Hanoi, Ho Chi Minh-staden, Da Nang (via Bangkok) |
| Abu Dhabi (Etihad) | Kastrup | Hanoi |
| Istanbul (Turkish Airlines) | Arlanda, Landvetter, Kastrup | Hanoi, Ho Chi Minh-staden |
| Bangkok (Thai Airways) | Arlanda, Kastrup | Hanoi, Ho Chi Minh-staden, Da Nang från december 2026 |
| Singapore (Singapore Airlines) | Kastrup | Hanoi, Ho Chi Minh-staden, Da Nang; Scoot även Phu Quoc och Nha Trang |
| Paris, Frankfurt, München (Vietnam Airlines) | Arlanda, Landvetter | Hanoi, Ho Chi Minh-staden |
| Amsterdam (Vietnam Airlines) | Arlanda, Landvetter | Hanoi |
Restid från Sverige till Vietnam
Fågelvägen är det ungefär 7 900 kilometer från Arlanda till Hanoi och 8 900 kilometer till Ho Chi Minh-staden. Ett byte i Mellanöstern eller Västeuropa innebär en omväg på ungefär 20–30 procent; Istanbul och Bangkok ligger närmare den raka linjen. Därtill kommer väntan på bytesflygplatsen, som kan vara allt från en dryg timme till ett halvt dygn.
Direktflyget från Köpenhamn tar drygt tolv timmar. För Oslo–Hanoi, en jämförbar sträcka, visade en norsk flygsökmotor i oktober 2026 ungefär 15 timmar via Istanbul, 16 timmar via Doha och 18 timmar via Bangkok, bytet inräknat. Räkna med något liknande från Stockholm, men jämför den totala restiden i sökresultatet, inte bara priset – en billig biljett med elva timmars väntan i Doha är sällan ett fynd.
Du flyger österut och tappar timmar: Vietnam ligger sex timmar före Sverige på vintern och fem under svensk sommartid. Ett flyg som lämnar Arlanda på eftermiddagen landar därför ofta i Vietnam på morgonen eller förmiddagen nästa dag. Hur du klarar de första dagarna står i guiden om tidsskillnad och jetlag.
Vilken flygplats i Vietnam du ska landa på
Valet av ankomstflygplats styrs av var resan börjar. Hanoi passar för norra Vietnam (Ha Long-bukten, Ninh Binh, Sapa), Ho Chi Minh-staden för södra (Mekongdeltat, Phu Quoc) och Da Nang för mitten (Hoi An, Hue). En vanlig lösning för en längre resa är att flyga in till Hanoi och hem från Ho Chi Minh-staden, eller tvärtom, så att du slipper åka tillbaka samma väg – rutten beskrivs i rundresan från norr till söder.
Den nya flygplatsen Long Thanh öster om Ho Chi Minh-staden har ännu inte öppnat för kommersiell trafik; öppningen har skjutits upp flera gånger, och utrikesflygen till Saigon landar fortfarande på Tan Son Nhat. Läget beskrivs i artikeln om Long Thanh-flygplatsen. Alla internationella flygplatser i landet finns i översikten över flygplatserna i Vietnam, och hur du tar dig in till stan står i guiderna för Noi Bai till Hanoi och Tan Son Nhat till centrum.
En biljett eller flera: skyddet vid försening till Vietnam
Köp hela resan på en och samma bokning om du kan. Då ansvarar flygbolaget för att du kommer fram om du missar bytet, och bagaget checkas oftast in hela vägen. Med separata biljetter, till exempel ett lågprisflyg till Istanbul och en annan biljett därifrån, står du själv för risken: missar du andra flyget kan biljetten vara förbrukad.
EU:s regler för flygpassagerare gäller alla flyg som lämnar EU, oavsett bolag, men på väg hem bara om bolaget är europeiskt. Kommer du fram minst tre timmar försenad till slutmålet på en resa över 350 mil kan du ha rätt till upp till 600 euro i kompensation, om förseningen inte beror på extraordinära omständigheter. Missat anslutningsflyg ger rätt till kompensation bara om flygen ingår i samma bokning.
Köper du flyg och hotell tillsammans som paketresa hos en svensk researrangör gäller dessutom paketreselagen. Vad Ving och Apollo erbjuder till Vietnam står i guiden om charter och paketresor till Vietnam, och skillnaden mot att boka allt själv jämförs i egen hand eller gruppresa.
Krisen i Mellanöstern och flyget till Vietnam
Bytena i Doha, Dubai och Abu Dhabi är populära och ofta billiga, men 2026 har krisen i Mellanöstern gett störningar i flygtrafiken. Sveriges ambassad i Hanoi skriver i sin reseinformation (avsnitt uppdaterat 9 september 2026) att flyg kan ställas in eller dirigeras om med kort varsel och att biljettpriser kan stiga plötsligt, och råder alla att ha goda marginaler i både tid och pengar.
I praktiken betyder det: välj en bokning med rimlig bytestid, ha appen eller e-posten från flygbolaget påslagen och kontrollera läget några dagar före avresan. Har du en reseförsäkring, läs vad den täcker vid försening och inställda flyg – mer i guiden om reseförsäkring för Vietnam.
Pass och visum när du landar i Vietnam
Med svenskt pass får du stanna i Vietnam i 45 dagar utan visum. Passet ska vara giltigt minst sex månader vid inresan, och flygbolaget kan neka dig att checka in om det inte är det. Ska du stanna längre behöver du e-visum, som du söker på den officiella portalen evisa.gov.vn. Detaljerna står i visumreglerna för svenskar och passreglerna för Vietnam. Byter du i ett land där du lämnar flygplatsen gäller det landets egna inreseregler.
Vidare med inrikesflyg i Vietnam
Landar du i Hanoi eller Ho Chi Minh-staden och ska vidare till Da Nang, Nha Trang, Da Lat eller Phu Quoc går det många inrikesflyg varje dag. Tänk på att Vietnam Airlines inrikesflyg på Tan Son Nhat använder terminal 3, medan utrikesflygen landar i terminal 2. På Noi Bai är terminal 1 inrikes och terminal 2 utrikes, med gratis buss emellan. Bolag, bagageregler och priser finns i guiden om inrikesflyg i Vietnam.
Vanliga frågor
Finns det direktflyg från Sverige till Vietnam?
Nej, inte från Arlanda eller Landvetter. Det närmaste direktflyget går från Köpenhamn (Kastrup) till Ho Chi Minh-staden med Vietnam Airlines, tre gånger i veckan sedan december 2025. Från svenska flygplatser byter du en gång på vägen.
Hur lång tid tar det att flyga till Vietnam från Sverige?
Direktflyget från Köpenhamn tar drygt tolv timmar. Med ett byte blir den totala restiden längre och beror mycket på väntetiden vid bytet; för en jämförbar sträcka från Oslo visade flygsökmotorer 15–18 timmar i oktober 2026.
Var byter man flyg på väg till Vietnam?
Vanligast är Doha, Dubai, Istanbul och Bangkok, men det går också via Singapore, Abu Dhabi eller europeiska storflygplatser som Paris, Frankfurt, München och Amsterdam, där Vietnam Airlines flyger vidare. Helsingfors ger normalt två byten, eftersom Finnair inte flyger till Vietnam.
Ska jag flyga till Hanoi eller Ho Chi Minh-staden?
Det beror på var du vill börja. Hanoi passar för norra Vietnam och Ho Chi Minh-staden för södra. Reser du genom hela landet är det smidigt att flyga in till den ena staden och hem från den andra.
Går det att flyga direkt till Da Nang eller Phu Quoc från Europa?
Nej, det fanns inga sådana flyg från Norden i oktober 2026. Du når Da Nang med ett byte i bland annat Dubai, Singapore eller Bangkok, och Phu Quoc via Singapore eller med inrikesflyg från Hanoi eller Ho Chi Minh-staden.
Behöver jag visum för att flyga till Vietnam?
Nej, inte för en vistelse på högst 45 dagar med svenskt pass. Passet ska vara giltigt i minst sex månader vid inresan. För längre vistelser söker du e-visum på evisa.gov.vn.