Kaféerna på spåret i Hanoi är inte öppna för turister. Stadens turistmyndighet förbjöd turer till Train Street i mars 2025, förbudet upprätthålls, och i februari 2026 beslutades att tågen genom området ska bli färre.
Kort svar: planera inte in Train Street. Kaféerna längs spåret mellan Tran Phu och Phung Hung i Hanoi är inte öppna för turister. Hanois turistmyndighet förbjöd resebyråerna att ordna turer dit i mars 2025, och förbudet upprätthålls. Kaféägare har fått böter för att släppa ut gäster på spåret. I februari 2026 kom staden och byggministeriet dessutom överens om att minska antalet persontåg och stoppa godstågen genom området. Det finns ingen biljett och inga öppettider – det här är ett järnvägsspår i drift, inte en sevärdhet.
Ändå går det att förstå varför så många vill dit. Bilden av ett tåg som kryper fram mellan husväggarna medan folk dricker kaffe en halvmeter bort har spridits över hela världen. Här är vad som har hänt, vad som gäller hösten 2026 och vad du kan göra i stället om du vill se Hanois järnväg på nära håll. Resten av staden beskrivs i guiden till Hanoi.
Vad Train Street i Hanoi är
Train Street är inte en gata utan en sträcka av järnvägen som går rakt genom bostadskvarteren väster om gamla kvarteren. Spåret löper ungefär två kilometer längs Le Duan, Tran Phu, Cua Dong och Phung Hung, från Hanois järnvägsstation norrut mot Long Bien-bron över Röda floden. Husen ligger så nära att de boende har sina dörrar, tvättlinor och pallar bara en armlängd från rälsen.
Den mest kända delen är ungefär 300 meter mellan Tran Phu och Phung Hung. Där öppnade kaféer i de små husen, och turister satt på pallar på spåret och väntade på tåget. Området ligger i Hoan Kiem-delen av staden, nära både järnvägsstationen och gamla kvarteren, och i turistmyndighetens direktiv från 2025 nämns stadsdelarna Cua Nam, Hang Bong och Cua Dong.
Spåret blev internationellt känt runt 2014, när utländska medier började skriva om det. Några år senare låg «Hanoi Train Street» högt på listorna över saker att göra i Vietnam, och då började problemen.
Förbuden på Train Street från 2019 till 2025
Hanoi har försökt stänga Train Street för turister flera gånger. Mönstret har varit detsamma: ett förbud, några månader av tomma kaféer och sedan nya gäster.
| När | Vad som hände |
|---|---|
| Oktober 2019 | Staden förbjöd all kommersiell verksamhet längs spåret. Efter ungefär tre månader var kaféerna öppna igen. |
| September 2022 | Hårdare tag: avspärrningar sattes upp och kaféerna riskerade att förlora sina tillstånd. |
| 2023 | Turistmyndigheten bad resebyråerna att inte ordna turer dit. |
| 2024 | En kaféägare fick böter på 7,5 miljoner dong (ungefär 2 900 kronor) för att ha låtit en turist posera på spåret, enligt vietnamesisk press. |
| 10 mars 2025 | Hanois turistmyndighet utfärdade ett direktiv: resebyråer och transportföretag får inte ordna, marknadsföra eller sälja besök på sträckan. Skälen var järnvägssäkerhet och allmän ordning. |
Förbudet från mars 2025 gäller fortfarande. Enligt direktivet ska berörda myndigheter samarbeta för att upptäcka och stoppa överträdelser.
Vad som gäller på Train Street hösten 2026
Läget i oktober 2026 är det här:
- Turer är förbjudna. Ingen seriös arrangör får sälja ett besök på Train Street. Erbjuder någon det ändå bryter de mot stadens direktiv.
- Kaféerna är inte öppna för turister. Kaféerna ligger på mark som är en säkerhetszon för järnvägen, där all kommersiell verksamhet är förbjuden. Ägarna riskerar böter och att förlora tillståndet.
- Det finns ingen biljett och inga öppettider. Det är ett bostadsområde och ett spår i drift. Det finns inget officiellt sätt att besöka det.
- Tågtrafiken ska minska. Beslutet från februari 2026 (se nedan) innebär färre tåg, men ingen officiell tidtabell för den nya ordningen har publicerats.
Det har länge funnits gäster på spåret trots förbuden, och utländska resebloggar beskriver fortfarande kaféerna som öppna. Det stämmer inte med vad som gäller. Vi avråder från att gå dit: du riskerar inte bara din egen säkerhet utan också att den som släpper in dig får böter. Vi har inte hittat någon officiell uppgift om böter för turisterna själva.
Train Street: spåret är i drift Tågen genom kvarteren är vanliga persontåg och godståg som inte kan stanna snabbt. Mellan tåget och husväggen finns ibland bara några decimeter. Det är skälet till förbuden – inte en byråkratisk formalitet.
Färre tåg genom Train Street: beslutet från februari 2026
I januari 2026 föreslog Hanois folkkommitté att persontågen inte längre skulle köra genom stadskärnan. Tåg söderifrån skulle vända vid Hanois järnvägsstation, och tåg norrifrån vid Gia Lam på andra sidan Röda floden. Då skulle inga persontåg gå mellan Hanois station och Long Bien – alltså inte heller genom Train Street. Staden bad också om att få ta över ansvaret för järnvägen på sträckan Gia Lam–Hanoi under andra kvartalet 2026.
Den 27 februari 2026 enades byggministeriet och Hanois folkkommitté om en mildare variant: färre persontåg och inga godståg genom Train Street-området och över Long Bien-bron. Syftet är att minska risken för olyckor. Hur många tåg som går, och från vilket datum, har inte offentliggjorts.
Bakom beslutet ligger också stadsplanering. Hanoi vill förnya kvarteren väster om gamla kvarteren, nära världsarvet Thang Long-citadellet, och utreder bland annat hur Long Bien-bron kan renoveras och hur de 131 stenvalven under järnvägen mellan stationen och Long Bien kan användas för kultur, service och turism.
Därför försvinner tåget från Train Street
Paradoxen är tydlig: utan tågen finns ingen Train Street. Turister åker inte dit för kaffet utan för ögonblicket när tåget passerar. Färre tåg betyder färre sådana ögonblick, och om persontågen till slut slutar gå genom stadskärnan helt försvinner hela poängen.
Det finns förslag om att i stället göra gatan till en kontrollerad turistplats. Vice ordföranden i Hanois turistförening har föreslagit en modell efter Shifen i Taiwan, med officiellt erkända kaféer, varningsljus, högtalare och utbildad personal som guidar besökarna. Det är bara ett förslag. Inget beslut om en sådan ordning har fattats.
För dig som planerar en resa betyder det att Train Street inte är något du kan räkna med, varken nu eller under de närmaste åren. Kolla läget igen om du reser senare.
Alternativ till Train Street: Long Bien-bron och järnvägsvalven
Vill du ändå uppleva Hanois järnväg finns det lagliga sätt:
- Gå över Long Bien-bron. Den gamla järnvägsbron över Röda floden är samma sträcka som tåget kör efter Train Street, och längs sidorna finns smala gångbanor. Härifrån ser du floden och staden, och bron ligger en kort promenad från norra delen av gamla kvarteren.
- Kaféet på Long Bien-stationen. År 2023 öppnade staden Hoa Xa-kaféet inne på Long Bien-stationen och kallade det Hanois enda officiella järnvägskafé. Kontrollera att det är öppet innan du går dit.
- Järnvägsvalven. De gamla stenvalven under järnvägen mellan stationen och Long Bien är en del av stadsbilden, och staden utreder hur de kan användas för kultur och turism.
Fler förslag på vad du kan se i staden står i guiden till sevärdheter i Hanoi, och för kvällarna i guiden till nattlivet i Hanoi.
Åk tåg själv från Hanois järnvägsstation
Det bästa sättet att se Hanois järnväg är att resa med den. Från Hanois järnvägsstation, där Train Street börjar, går tågen söderut längs kusten. Morgontågen till Ninh Binh tar drygt två timmar, och med nattåget är du i Hue nästa förmiddag. Norrut mot Lao Cai och nattåget till Sapa är ett annat klassiskt alternativ.
Hur du bokar biljetter, vilka klasser som finns och hur stationerna fungerar står i guiden till tåg i Vietnam. Ska du hela vägen söderut beskrivs sträckan i guiden om tåget Hanoi–Ho Chi Minh-staden.
Hitta till Train Street-området i Hanoi
Kvarteren kring spåret ligger några hundra meter väster om gamla kvarteren och norr om Hanois järnvägsstation, gångavstånd från de flesta hotell i centrum. Gatorna runt omkring – Le Duan, Tran Phu och Phung Hung – är vanliga gator som du får gå på. Phung Hung är en naturlig del av en promenad mellan gamla kvarteren och Thang Long-citadellet.
Respektera avspärrningarna och skyltarna vid spåret, och kliv inte upp på rälsen. Kom ihåg att det är människors hem: fotografera inte in i husen. Ba Dinh-kvarteren ligger också nära; mausoleet öppnar igen den 3 november 2026 efter underhåll, och regler och tider står i guiden till Ho Chi Minh-mausoleet och Ba Dinh.
Vanliga frågor
Är Train Street i Hanoi öppen 2026?
Nej, inte för turister. Hanois turistmyndighet förbjöd turer till Train Street i mars 2025, och förbudet upprätthålls. Kaféerna ligger i järnvägens säkerhetszon där kommersiell verksamhet är förbjuden, och ägare har fått böter.
Kan man fortfarande se tåget passera på Train Street?
Tåg går fortfarande genom området, men färre. I februari 2026 beslutades att antalet persontåg ska minska och godstågen stoppas. Det finns ingen officiell tidtabell för turister, och att vänta vid spåret är inte tillåtet.
Vad kostar det att besöka Train Street?
Det finns ingen biljett, eftersom Train Street inte är en sevärdhet utan ett järnvägsspår genom ett bostadsområde. Det finns inget officiellt sätt att besöka kaféerna på spåret.
Får man böter på Train Street?
Kaféägare har fått böter, bland annat 7,5 miljoner dong 2024 för att ha låtit en turist posera på spåret. Officiella uppgifter om böter för turisterna själva har vi inte hittat, men du riskerar att den som släpper in dig straffas.
Varför stängdes Train Street?
Av säkerhetsskäl. Tågen passerar bara några decimeter från husväggarna, och folkmassorna på spåret ökade risken för olyckor. Staden vill också förnya kvarteren nära Thang Long-citadellet.
Vad finns det för alternativ till Train Street?
Gå över Long Bien-bron, där tåget går mitt på bron, eller ta själv tåget från Hanois järnvägsstation, till exempel till Ninh Binh. Staden har också öppnat ett officiellt järnvägskafé på Long Bien-stationen.