Ta taxi från Mai Linh, Vinasun eller elbolaget Green SM, eller boka bilen i en app – då är fusket sällsynt. En tur på tio kilometer kostar ungefär 140 000–180 000 dong (55–70 kronor), och problemen uppstår nästan alltid med bilar som väntar på turister utan att du har beställt dem.
Taxi i Vietnam är billigt och för det mesta tryggt, så länge du väljer rätt bil. De seriösa bolagen – Mai Linh (gröna bilar), Vinasun (vita bilar) och den elektriska Green SM (tidigare Xanh SM, gröna elbilar från Vingroup) – kör med taxameter, och en tur på tio kilometer kostar ungefär 140 000–180 000 dong (55–70 kronor). Fusket handlar nästan alltid om bilar som ser ut som de stora bolagen men inte är det, taxametrar som rusar och förare som vägrar slå på mätaren. Vårt råd: beställ bilen i en app eller via bolagets nummer, och kliv aldrig in i en bil som någon vinkar fram åt dig vid flygplatsen eller i gamla kvarteren.
Appbilar som Grab och Green SM har en egen guide, så använder du Grab i Vietnam. Här handlar det om den vanliga taxin – den du tar på gatan, vid en taxikö eller beställer per telefon – och om knepen du ska känna igen.
Taxibolagen i Vietnam: Mai Linh, Vinasun och Green SM
| Bolag | Känns igen på | Beställ |
|---|---|---|
| Mai Linh | Gröna bilar med numret 1055 på bilen; finns i hela landet | Telefon 1055 eller bolagets app |
| Vinasun | Vita bilar; störst i söder | Telefon 028 38 27 27 27 eller appen |
| Green SM | Gröna elbilar och elmopeder från VinFast | Green SM:s app |
| Grab (GrabCar, GrabTaxi) | Privatbilar och taxi som syns i appen | Grab-appen |
I städerna finns också många mindre lokala taxibolag. En del är helt seriösa, men det är bland dem kopiorna gömmer sig. Är du osäker, välj ett av de stora bolagen eller appen. Green SM startade 2023 och har vuxit snabbt i de stora städerna.
Vad kostar taxi i Vietnam?
Taxametern startar på en grundavgift och räknar sedan per kilometer. Bolagen publicerar sina taxor bara delvis, så siffrorna nedan är riktvärden från en guide uppdaterad i september 2026 – det taxametern visar är det som gäller. Kronbeloppen är räknade med kursen i oktober 2026, ungefär 0,39 kr per 1 000 dong.
| Bolag | Startavgift | Per kilometer | Tur på 10 km |
|---|---|---|---|
| Mai Linh (4 platser) | 11 000–12 000 dong | 14 000–16 000 dong | 150 000–175 000 dong (60–70 kr) |
| Vinasun (4 platser) | 11 000–12 000 dong | 14 000–16 500 dong | 150 000–180 000 dong (60–70 kr) |
| Green SM (elbil) | 10 000–11 000 dong | 13 000–15 000 dong | 140 000–165 000 dong (55–65 kr) |
| GrabCar (jämförelse) | Pris i appen | 12 000–16 000 dong | 130 000–170 000 dong (50–65 kr) |
Större bilar med sju platser kostar mer. Vägtullar och parkeringsavgifter, till exempel vid flygplatserna, läggs på och betalas av dig. Taxametertaxi har fasta kilometerpriser, medan Grab höjer priset i rusning och regn – en vanlig taxi kan därför vara billigare en regnig fredagskväll.
Falsk taxi i Vietnam: så känner du igen den
Den vanligaste fällan är en bil som är målad nästan exakt som Mai Linh eller Vinasun. Skillnaden syns i detaljerna:
- Namnet och logotypen är lite fel – en annan grön nyans, en förvrängd logotyp eller ett namn som liknar det riktiga.
- Telefonnumret på dörren stämmer inte. En riktig Mai Linh-bil har 1055 på bilen.
- Föraren saknar uniform och id-kort. Förarna hos de stora bolagen bär bolagets skjorta och har ett id-kort med foto synligt i bilen. Ingen uniform och inget kort är en varningssignal.
- Bilen kommer till dig i stället för att du beställer den. Personer som erbjuder «taxi» i ankomsthallen eller utanför sevärdheterna är sällan från de bolag de påstår.
Fotografera gärna registreringsnumret och bilens nummer på dörren innan du åker. Det gör det lättare att klaga hos bolaget om något går fel – och ofta räcker det att föraren ser att du gör det.
Taxametern: knepen och hur du undviker dem
En riggad taxameter kan lägga på 20–50 procent redan på en kort tur. Tecknen är att mätaren hoppar i stora steg, att den redan visar mer än startavgiften när du sätter dig, eller att föraren visar ett «taxameter» i sin egen telefon i stället för mätaren i instrumentbrädan.
- Se till att taxametern slås på när bilen rullar. Säger föraren att den är trasig, kliv ur och ta nästa bil.
- Ha kartan öppen i telefonen och följ vägen. En omväg syns direkt.
- Kontrollera sedlarna när du betalar. 20 000- och 500 000-sedlarna har liknande blå färg, och ett gammalt knep är att föraren säger att du gav fel sedel. Lär dig sedlarna i guiden till vietnamesiska dong.
- Ha småsedlar. «Ingen växel» är ett sätt att få behålla mellanskillnaden.
- Gå inte med på ett fast pris som föraren föreslår i stället för taxametern – det är nästan alltid högre.
Den enklaste lösningen är att beställa bilen i en app. Då ser du priset i förväg, föraren och bilen är registrerade, och resan syns i appen om du behöver klaga.
Taxi från flygplatsen i Hanoi och Ho Chi Minh-staden
På flygplatserna är det mest fusk. Gå förbi alla som erbjuder skjuts i ankomsthallen och gå till den officiella taxikön utanför eller till upphämtningszonen för appbilar. Ta bara en bil från ett känt bolag med taxameter.
Från Tan Son Nhat till gamla Distrikt 1 i Ho Chi Minh-staden är det bara sju–åtta kilometer, och en taxi med taxameter kostar ungefär 150 000–280 000 dong beroende på trafiken; resan tar 20–25 minuter utan rusning och 45–60 minuter i rusning eller regn. Från Noi Bai till gamla kvarteren i Hanoi är det omkring 35 kilometer, och priset blir flera hundra tusen dong – uppgifterna i resenärsguider spretar mellan ungefär 200 000 och 450 000 dong. Mer om bussarna och de andra alternativen står på sidorna om Noi Bai till Hanoi och Tan Son Nhat till centrum.
Betala taxi i Vietnam: kontant, QR eller kort
Kontant i dong är fortfarande det vanligaste i vanliga taxibilar. Allt fler förare hos Mai Linh och Vinasun tar emot QR-betalning med de vietnamesiska plånböckerna MoMo och ZaloPay, men de kräver i regel ett vietnamesiskt konto. Med Green SM och Grab kan du betala med ditt svenska kort i appen. Betala aldrig i kronor eller euro, och växla inte hos föraren.
Dricks är inte förväntat. Många avrundar uppåt till närmaste jämna belopp, vilket är fullt tillräckligt – mer om sederna i guiden till dricks i Vietnam.
Säker taxi i Vietnam sent på kvällen och för dig som reser ensam
Det brittiska utrikesdepartementet varnar för att sexuella övergrepp mot turister i Vietnam ofta har koppling till förare utan tillstånd. Rådet är att använda förbeställd transport eller appar som Grab och Green SM, att boka hela resan i appen och att ha boendets adress sparad i kartappen. Dela resan med någon du litar på – det går i apparna.
Sätt dig i baksätet, ha väskan i knät och telefonen laddad. Känns något fel, be föraren stanna på en upplyst plats med folk och kliv ur. Polisen nås på 113 – fler nummer finns i guiden om nödnummer i Vietnam, och fler råd för ensamresenärer i guiden om säkerhet för kvinnor som reser ensamma.
Taxi, mopedtaxi eller metro i Vietnams städer
Taxin är det bekvämaste valet med bagage, i regn och för sällskap på tre–fyra personer, där priset per person blir lågt. På korta sträckor i rusningstrafik är en mopedtaxi (xe ôm, eller GrabBike och Green SM Bike i apparna) snabbare och billigare – men avstå med stor väska och i kraftigt regn. Hjälm är obligatorisk.
I de två största städerna kan kollektivtrafiken vara snabbast när gatorna står still: metron i Ho Chi Minh-staden och metron och stadsbussarna i Hanoi. Ska du längre, mellan städer, är en hyrbil med chaufför med fast pris i förväg ett bättre val än en taxi med taxameter. Och de korta bitarna i gamla kvarteren går du – när du väl vet hur man går över gatan i Vietnam.
Vanliga frågor
Vilket taxibolag är säkrast i Vietnam?
De stora bolagen Mai Linh, Vinasun och Green SM har registrerade förare, taxameter och telefonnummer att klaga till. Beställ helst via deras nummer eller app, eller via Grab, i stället för att ta en bil som väntar på turister.
Vad kostar en taxi i Vietnam?
Ungefär 140 000–180 000 dong (55–70 kronor) för tio kilometer med de stora bolagen enligt en guide från september 2026. Startavgiften ligger runt 10 000–12 000 dong och kilometerpriset runt 13 000–16 500 dong. Vägtullar och parkering tillkommer.
Hur känner man igen en falsk taxi i Vietnam?
Titta efter fel nyans eller förvrängd logotyp, ett telefonnummer som inte stämmer med bolagets och en förare utan uniform och id-kort. En riktig Mai Linh-bil har numret 1055 på bilen.
Är taxi eller Grab billigast i Vietnam?
Ofta är priserna lika. Grab höjer priset i rusning och regn, medan taxametertaxi har fasta kilometerpriser. Fördelen med appen är att du ser priset innan du åker.
Kan man betala taxi med kort i Vietnam?
I appar som Grab och Green SM går det att betala med svenskt kort. I vanliga taxibilar är kontant i dong det vanligaste; QR-betalning finns men kräver oftast en vietnamesisk betalapp.
Ska man ge dricks till taxichaufförer i Vietnam?
Det är inte förväntat. Att avrunda uppåt till närmaste jämna belopp är vanligt och räcker gott.