Gå lugnt och i jämn takt rakt över, titta mot trafiken och spring aldrig. Mopederna räknar med var du kommer att vara om en sekund och kör runt dig – det farliga är att stanna tvärt, backa eller rusa.
Att gå över gatan i Vietnam handlar om att vara förutsägbar. Mopederna i Hanoi och Ho Chi Minh-staden stannar sällan för en fotgängare, men de väjer. Förarna bedömer var du kommer att vara när de passerar och styr runt den punkten. Går du lugnt, i jämn takt och rakt över blir det lätt för dem. Stannar du tvärt, backar eller springer hamnar du där de inte räknade med dig.
Det låter skrämmande första gången, och det är det ofta också. Men det går att lära sig på en eftermiddag. Ta en gata med lite trafik först, gärna bakom en vietnamesisk fotgängare, innan du ger dig på de stora korsningarna.
Tekniken: så går du över gatan i Vietnam steg för steg
- Vänta på en lucka, inte på en tom gata. Gatan blir aldrig tom i centrum. Vänta tills det är glesare och inga bilar, bussar eller lastbilar är på väg – de väjer inte som mopederna gör.
- Räck upp handen eller håll den ut mot trafiken. Det signalerar att du tänker gå och gör dig lättare att se.
- Gå i lugn, jämn takt. Långsammare än du tror. Det viktiga är att farten är densamma hela vägen.
- Titta mot trafiken, inte i marken. Ögonkontakt med förarna hjälper, och du ser bilarna i tid.
- Stanna inte och vänd inte om. Kommer en moped nära, fortsätt i samma takt. Den har redan räknat med dig.
- Spring aldrig. Den som springer gör det omöjligt för förarna att bedöma var hen kommer att vara.
Undantaget är större fordon. En buss, lastbil eller bil kan inte väja på samma sätt som en moped, och de kör ofta som om de har förtur. Låt dem passera innan du går, eller vänta mitt på gatan om det finns en refug.
Mopeder på trottoaren och mot färdriktningen. I Hanoi och Saigon kör mopeder ofta på trottoaren när det är kö, och mot enkelriktat på kortare sträckor. Titta därför åt båda hållen även på en enkelriktad gata, och var beredd på trafik bakifrån när du går på trottoaren. Gå en bit in från kanten, särskilt med telefonen i handen.
Trafiken i Vietnam: varför det fungerar som det gör
I Vietnams städer är mopeden det dominerande fordonet. Trafiken flyter som en ström snarare än i filer, och förarna är vana att ta sig runt hinder: gatuförsäljare, parkerade mopeder, andra mopeder som svänger ut. En fotgängare som går i jämn takt blir ett av många hinder som strömmen delar sig kring.
Det betyder inte att det är säkert. Enligt Vietnams nationella trafiksäkerhetskommitté omkom 10 491 personer i trafiken 2025, och WHO bedömer att det verkliga antalet är betydligt högre. Sveriges ambassad i Hanoi skriver att trafiksäkerheten inte uppfyller svensk standard och att risken för trafikolyckor är mycket hög. Ambassaden uppmanar till stor försiktighet framför allt på moped och motorcykel, men även som fotgängare lönar sig uppmärksamheten. Det större perspektivet finns i guiden om trafiksäkerhet i Vietnam.
Övergångsställen och trafikljus i Vietnam
Övergångsställen och trafikljus finns i städerna, och vietnamesisk trafiklag säger att fotgängare ska använda dem där de finns. Använd dem – men lita inte på dem. Ett övergångsställe betyder inte att trafiken stannar, och vid grönt ljus för dig svänger ofta mopeder in över övergångsstället.
- Gå när du har grönt, men titta ändå. Kontrollera särskilt svängande trafik från höger och vänster.
- Gå i flock. Följ med en grupp vietnamesiska fotgängare. Ju fler ni är, desto tidigare saktar trafiken ner.
- Använd gångbroar och tunnlar över de breda huvudlederna där de finns. Det tar en minut extra men slipper du sex filer.
- Undvik rondeller. Trafiken i stora rondeller kommer från alla håll. Gå hellre en bit för att hitta ett ljus.
Gå över gatan i Hanoi: gamla kvarteren och sjön
I Hanoi är gatorna i gamla kvarteren smala, men trottoarerna är fulla av parkerade mopeder, gatukök och varor. Du kommer därför ofta att gå ute i gatan, och korsar den hela tiden. Farten är lägre än på de stora lederna, och det är här du lär dig tekniken. Mer om promenaden genom kvarteren finns i guiden till gamla kvarteren i Hanoi.
Gatorna runt Hoan Kiem-sjön har tät trafik på vardagar, men från fredag kväll till söndag midnatt är de gågata, och samtidigt blir flera gator i gamla kvarteren bilfria kvällstid. Det är den lugnaste tiden att gå där; mer om helgerna vid vattnet i guiden till Hoan Kiem-sjön. Ska du längre bort än en promenad, till exempel västerut i staden, är metron och stadsbussarna i Hanoi eller Grab alternativen.
Gå över gatan i Ho Chi Minh-staden: breda gator och snabbare trafik
Saigons centrum har breda gator med flera filer, till exempel Le Loi och Ham Nghi i gamla Distrikt 1. Det är fler filer att ta sig över än i Hanois gamla kvarter, och trafiken går fortare. Vänta på en tydligare lucka, och använd ljusen där de finns. Gågatan Nguyen Hue är en lugn zon mitt i centrum, där du kan gå i lugn och ro mellan Operahuset och floden.
Kring Ben Thanh-marknaden och Pham Ngu Lao är trafiken tät till långt in på kvällen. Planera promenaden mellan sevärdheterna så att du korsar vid ljus; vilka platser i centrum som ligger på gångavstånd från varandra står i guiden till Distrikt 1. Längre sträckor tar du med metron i Ho Chi Minh-staden eller Grab.
Gå över gatan i Vietnam med barn
Med barn gäller samma teknik, men med tre tillägg. Håll barnet i handen på den sida som är bort från trafiken, så att du själv är det som syns. Bär små barn i stället för att låta dem gå. Och använd hellre trafikljus och gångbroar även om det tar längre tid. En barnvagn är svår att använda på trottoarerna i Hanoi och gamla Distrikt 1; en bärsele fungerar oftast bättre. Fler råd om att resa med barn finns i guiden Vietnam med barn.
Väskan, telefonen och mörkret när du går i trafiken
Den vanligaste faran för en fotgängare i Saigon och Hanoi är inte att bli påkörd, utan att bli bestulen av någon på moped. Håll väskan på den sida som är bort från gatan och telefonen i fickan när du korsar. Mer om hur du skyddar dig finns i guiden om ficktjuvar och väskryckning.
Efter mörkrets inbrott är du svårare att se. Bär gärna något ljust, och var extra försiktig utanför storstäderna där gatorna kan vara obelysta. Har du druckit några öl är en Grab-bil hem ett bättre val än att korsa en stor led till fots – se guiden så använder du Grab i Vietnam. Skulle olyckan ändå vara framme är ambulansens nummer 115; alla nummer finns i guiden om nödnummer i Vietnam.
Gå, Grab eller taxi – vad vi rekommenderar i Vietnams städer
Gå så mycket du kan i centrum. Det är det bästa sättet att se städerna, och efter ett par dagar känns gatukorsningarna naturliga. Men ta bil för de breda lederna, i stark värme och sent på kvällen. En kort Grab-tur kostar sällan mer än några tiotal kronor, och en taxi från ett känt bolag fungerar också.
Att själv köra moped i den här trafiken är något helt annat än att gå i den. Det kräver rätt körkort och erfarenhet, och försäkringen gäller ofta inte annars – läs guiden kan man hyra moped i Vietnam innan du bestämmer dig.
Vanliga frågor
Hur går man över gatan i Vietnam?
Vänta på en lucka utan bilar och bussar, räck upp handen och gå lugnt och i jämn takt rakt över. Titta mot trafiken och stanna inte. Mopederna väjer för dig om de kan förutse var du kommer att vara.
Ska man springa över gatan i Vietnam?
Nej. Den som springer blir oförutsägbar, och förarna kan inte bedöma var du kommer att vara. Gå hellre långsamt och jämnt, också när en moped kommer nära.
Stannar bilarna vid övergångsställen i Vietnam?
Inte alltid. Använd övergångsställen och trafikljus där de finns, men titta efter svängande mopeder också när du har grönt. Gå gärna tillsammans med vietnamesiska fotgängare.
Är det farligt att gå i Hanoi?
Trafiken är tät och olycksrisken i Vietnam är hög; Sveriges ambassad varnar särskilt för att åka moped och motorcykel. Med lugn teknik, uppmärksamhet på trottoaren och lite tålamod går det bra att promenera i Hanoi.
Hur går man över gatan med barn i Vietnam?
Håll barnet i handen på den sida som är bort från trafiken eller bär det. Välj trafikljus och gångbroar även om det tar längre tid, och undvik stora rondeller.